上海船院设计、黄埔文冲建造的国内首艘海底管道巡检船“海洋石油791”号交付

    7月4日，由我国自主研发、设计、建造的国内首艘海底管道巡检船“海洋石油791”号在中船黄埔文冲船舶有限公司交付。该船投入使用后，将填补国内海底管道和海底电缆巡检领域的空白，大幅提升我国近海海底管道和海底电缆治理及维护保养能力，对确保我国海上油气开采安全和保护海洋环境具有重大意义。
    “海洋石油791”号由中海油能源发展装备技术有限公司投资建造，上海船舶研究设计院设计、黄埔文冲负责建造。该船是一艘电力推进的海底管线巡检专用船舶，集定期巡查、详细调查和应急处理等功能于一身，具备溢油监测、故障点查找和应急处理等能力，主要用于渤海及北部湾海域巡检作业。其总长65.2米，型宽14米，型深7.6米，最大航速13节，最大载重量约1200吨，续航力5800海里，采用DP2动力定位系统及综合导航定位系统，配备升降鳍、磁力仪绞车、侧扫声纳绞车、A架及绞车等先进装备，具备航速快、机动性强、耐波性好、测量精度高等特点，能够满足正常情况下全天候出航作业。该船整体性能达国际先进水平，在一定程度上具备海洋调查与观测等综合考察研究功能。与传统调查船相比，该船成本低、反应快、精度高，并具备海洋调查、地质勘探等功能，可为近海科学考察、海洋灾害调查评估等研究提供服务，可以说是 “神通广大”。
    “海洋石油791”号项目组总经理丁长健告诉记者，海底石油天然气管道是海上油气田的生命线，而“海洋石油791”号可以看做海底管道的专业“医生”。该船随身携带多种先进的专业检测设备，可以方便快捷地为海底设施作“CT”，能够准确探知海底情况，及时发现管道、电缆存在的缺陷和损伤，并利用水下机器人（ROV）等手段排除故障和隐患。
    在“海洋石油791”号建造过程中，黄埔文冲采用全三维技术设计，应用总组造船模式，推动设备基座分段预装等工序前移，提高了船舶建造质量和效率。同时，黄埔文冲还开展了管道巡检试验、低压电力推进系统试验、全回转推进器海试安全操作研究等重点项目攻关，成为国内少数掌握升降鳍安装调试、声学设备安装调试、检测系统局域网建设、ROV调试等关键技术工艺的船企。该船也由此成为黄埔文冲建造同类型船和科考船的示范标杆，为其后续建造海洋科考、调查装备积累了宝贵的经验。